Trafik Kusur Oranları ve Açıklamaları

Trafikte yapılan hatalar, kazaların oluşmasına sebep olmakla birlikte kusur oranlarının belirlenmesinde de büyük önem taşır.

61/1-h Kusur Oranı Nedir?      

“Trafik işaretlerinin altında park etmek”  Genel olarak 61/1h kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

61/1-g Kusur Oranı Nedir?      

“Taşıt yolu üzerinde kurallara uygun şekilde park etmiş araçların çıkmasına engel olacak yerlerde park etmek,” 

Genel olarak 61/1g kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

61/1-f Kusur Oranı Nedir?      

 “Otobüs duraklarında park etmek” Genel olarak 61/1f kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

61/1-e Kusur Oranı Nedir?      

“Dönemeçlerde park etmek” Genel olarak 61/1e kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

61/1-d Kusur Oranı Nedir?      

“Kavşaklara 5 metre kala park etmek”  

Genel olarak 61/1d kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

61/1-c Kusur Oranı Nedir?      

 “Yaya geçidinde park etmek” Genel olarak 61/1c kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

61/1-b Kusur Oranı Nedir?      

“Sol şeritte park etmek” Genel olarak 61/1b kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

61/1-a Kusur Oranı Nedir?      

“Taşıt yolu üzerinde park etmek” Genel olarak 61/1a kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

69/2 Kusur Oranı Nedir?      

“Başıboş hayvan bırakma yasağına riayet etmeyerek, trafik kazasına sebebiyet vermek” Genel olarak 69/2 kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

69/1 Kusur Oranı Nedir?       

“Yerleşim yerleri dışında binek hayvanla seyretmek” Genel olarak 69/1 kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

68/1-c Kusur Oranı Nedir?      

“Taşıt trafiğini tehlikeye sokacak şekilde hareket etmek” Genel olarak 68/1c kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

68/1-b-2 Kusur Oranı Nedir?      

“Karşıdan karşıya geçişlerde işaretlere uymamak” Genel olarak 68/1-b2 kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

68/1-a-2 Kusur Oranı Nedir? 

“Taşıt yolunda yürümek” 

Genel olarak 68/1-a2 kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

68/1-b-1 Kusur Oranı Nedir? 

“Yaya yollarında bulunan ışıklara uymamak” 

Genel olarak 68/1-b1 kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

68/1-a-3 Kusur Oranı Nedir?      

“Yaya yolu olmayan yollarda sol kenarda yürümemek” Genel olarak 68/1-a3 kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

67/1-c Kusur Oranı Nedir?      

“Dönüşlerde niyetini belli edecek şekilde işaret vermemek” Genel olarak 67/1c kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

68/1-a-1 Kusur Oranı Nedir?      

“Yayalara rahatsızlık verecek şekilde sağ şeridi işkal etmek” 

Genel olarak 68/1-a1 kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

67/1-d Kusur Oranı Nedir?      

“Drift yapmak”  

Genel olarak 67/1d kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

67/1-b Kusur Oranı Nedir?      

“Yönetmelikteki belirtilen şartlar dışında geriye dönmek” 

Genel olarak 67/1b kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

67/1-a Kusur Oranı Nedir?      

“Tehlikeli manevra yapmak” Genel olarak 67/1a kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

66. madde Kusur Oranı Nedir?      

 “Bisiklet sürücülerinin uyması gereken kurallara uymamak” Genel olarak 66. madde kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

58. madde Kusur Oranı Nedir?      

“Hatalı yolcu indirme veya bindirme” Genel olarak 58. madde kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

62. madde Kusur Oranı Nedir?      

“Yük veya yolcu, indirme bindirme kurallarına aykırı davranmak”  

Genel olarak 62. madde kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

59. madde Kusur Oranı Nedir?        

“Yerleşim yerleri dışında zorunlu bir neden olmaksızın durmak, park etmek veya zaruri hallerde gerekli tedbirleri almadan durmak veya park etmek” Genel olarak 59. madde kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

57/1-d Kusur Oranı Nedir?      

“Yeşil ışık yansa bile duran trafikte kavşağa girmek” Genel olarak 57/1d kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

57/1-f Kusur Oranı Nedir?      

“Aksine işaret olması bile ray üzerindeki araca ilk geçiş hakkını vermemek” Genel olarak 57/1f kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

57/1-e Kusur Oranı Nedir?      

“Kavşaklarda duraklamak” Genel olarak 57/1e kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

57/1-c Kusur Oranı Nedir?      

“Kontrolsüz kavşaklarda ilk geçiş hakkını vermemek” Genel olarak 57/1c kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

57/1-b Kusur Oranı Nedir?      

 “Kontrollü kavşaklarda ilk geçiş hakkını vermemek” Genel olarak 57/1b kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

57/1-a Kusur Oranı Nedir?      

“Kavşaklarda ilk geçiş hakkını vermemek” Genel olarak 57/1a kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

56/1-e Kusur Oranı Nedir?      

“Dar yollarda araç sınıfına göre geçiş kolaylığı sağlamamak” Genel olarak 56/1e kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

56/1-d Kusur Oranı Nedir?      

“Hız sınırının çok altında araç kullanmak” Genel olarak 56/1d kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 56/1-c Kusur Oranı Nedir?      

“Yakın takip” Genel olarak 56/1c kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

56/1-b Kusur Oranı Nedir?      

 “Karşıdan gelen aracın geçişini zorlaştırmak” 

Genel olarak 56/1b kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

56/1-a Kusur Oranı Nedir?      

“Şerit izleme ve değiştirme kurallarına uymamak” Genel olarak 56/1a kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

55. madde Kusur Oranı Nedir?      

“Geçilme kurallarına uymamak” Genel olarak 55. madde kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

54/1-b Kusur Oranı Nedir?      

“Sollama yapmanın yasak olduğu yerde sollama yapmak” Genel olarak 54/1b kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

54/1-a Kusur Oranı Nedir?      

“Hatalı sollama yapmak” Genel olarak 54/1a kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

60/1-h Kusur Oranı Nedir?      

“Trafik işaretlerinin altında duraklamak” Genel olarak 60/1h kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

53/2 Kusur Oranı Nedir?      

“Sağa veya sola dönüşte yayalara yol vermemek” Genel olarak 532 kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

53/1-d Kusur Oranı Nedir?      

“Dönel kavşakta geriye dönüş kurallarına uymamak” Genel olarak 53/1d kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

53/1-c Kusur Oranı Nedir?      

“Dönel kavşak kurallarına uymamak” Genel olarak 53/1c kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

53/1-b Kusur Oranı Nedir?      

“Sola dönüş kurallarına uymamak” Genel olarak 53/1b kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

60/1-g Kusur Oranı Nedir?      

“İkinci sırada duraklamak” Genel olarak 60/1g kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

53/1-a Kusur Oranı Nedir?      

“Sağa dönüş kurallarına uymamak” Genel olarak 53/1a kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

52/1-d Kusur Oranı Nedir?      

“Konvoy halinde araçlar arasında gerekli mesafe bırakmamak” Genel olarak 52/1d kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

52/1-c Kusur Oranı Nedir?      

“Öndeki araçla güvenli mesafe bırakmamak” Genel olarak 52/1c kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

52/1-b Kusur Oranı Nedir?      

“Yol ve trafik durumuna göre davranmamak” Genel olarak 52/1b kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

60/1-f Kusur Oranı Nedir?      

 “Otobüs duraklarında duraklamak” Genel olarak 60/1f kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir.  

60/1-e Kusur Oranı Nedir?      

“Dönemeçlerde duraklamak” Genel olarak 60/1e kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

51/2-a Kusur Oranı Nedir?      

“Hız sınırını %10 ile %30 arasında geçmek” Genel olarak 51/2a kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

51/2-c Kusur Oranı Nedir?      

“Hız sınırını %50’den fazla geçmek” Genel olarak 51/2c kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

51/2-b Kusur Oranı Nedir?      

“Hız sınırını %30 ile %50 arasında geçmek” Genel olarak 51/2b kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

60/1-d Kusur Oranı Nedir?      

“Kavşaklara 5 metre kala duraklamak” Genel olarak 60/1d kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

60/1-c Kusur Oranı Nedir?      

“Yaya geçidinde duraklamak” Genel olarak 60/1c kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

60/1-b Kusur Oranı Nedir?      

“Sol şeritte duraklamak” Genel olarak 60/1b kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

60/1-a Kusur Oranı Nedir?      

“Taşıt yolu üzerinde duraklamak” Genel olarak 60/1a kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

47/1-d Kusur Oranı Nedir?      

“Trafik güvenliğini tehlikeye düşürmek” Genel olarak 47/1d kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 47/1-c Kusur Oranı Nedir?      

“Trafik levhalarına uymamak” Genel olarak 47/1c kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir. 

47/1-b Kusur Oranı Nedir?      

“Kırmızı ışıkta geçmek” Genel olarak 47/1b kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

47/1-a Kusur Oranı Nedir?       

“Polisin dur ihtarına uymamak” Genel olarak 47/1a kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

46/3 Kusur Oranı Nedir?      

“Hayvan sürülerinin taşıt yoluna çıkmasını engellememek” Genel olarak 46/3 kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir.  

46/2-h Kusur Oranı Nedir?      

“Ters yönde araç kullanmak” Genel olarak 46/2h kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

46/2-g Kusur Oranı Nedir?       

“Ardı ardına tehlikeli şerit değiştirmek (makas atmak)” Genel olarak 46/2g kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

46/2-f Kusur Oranı Nedir?      

“Emniyet şeridini kullanmak” Genel olarak 46/2f kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

46/2-e Kusur Oranı Nedir?      

“Büyük araçların sağ şeridi kullanma zorunluluğu” Genel olarak 46/2e kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

46/2-d Kusur Oranı Nedir?      

“Sürekli sol şeridi kullanmak” Genel olarak 46/2d kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

46/2-c Kusur Oranı Nedir?      

“Tehlikeli şekilde şerit değiştirmek” Genel olarak 46/2c kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

46/2-b Kusur Oranı Nedir?      

 “Şerit değiştirmeden önce gireceği şeridi kontrol etmemek”  

Genel olarak 46/2b kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

46/2-a Kusur Oranı Nedir?      

“Hızının gerektirdiği şeritte araç kullanmamak” Genel olarak 46/2a kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir. 

30/1-a Kusur Oranı Nedir?      

“Gerekli ışık donanımı çalışmayan araç kullanmak” Genel olarak 30/1a kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir.  

52/1-a Kusur Oranı Nedir?      

“Kavşaklara yaklaşırken hızını azaltmamak” 

Genel olarak 52/1a kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir.